905型“mgm娱乐场太仓”级补给船

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技术数据

  • 编制:180人
  • 舰长:168.2米
  • 型宽:21.8米
  • 满载排水量:21,740吨
  • 航速:18.5节
  • 水上排水量:15,230吨
  • 潜航深度:12米
  • 自持力:90天

型号演变

905型“太仓”级补给船,共计建造四艘,4号舰于1987年卖给了巴基斯坦,3号舰“海仓”号(南运950)于1989年改装成了一艘民用油船。现役只剩下两艘,分别是:洪泽湖(881)(前
太仓 北运575)、鄱阳湖(882)(前 丰仓 东运615)。

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  • 名称:905型“太仓”级补给船
  • 建造时间:1976年6月25日
  • 服役时间:1979年12月15日
  • 制造厂:大连造船厂
  • 满排吨位:10000-50000吨
  • 关注度:(5分)

使用情况

1980年5月,我国首次向南太平洋海域发射洲际运载火箭试验(代号“580”),X615船参加了特混舰队编队,为执行“580”任务作出了贡献。

技术数据

  • 编制:180人
  • 舰长:168.2米
  • 型宽:21.8米
  • 满载排水量:21,740吨
  • 续航距离:18000海里
  • 航速:18.5节

  
 905型“太仓”级补给船(北约代号福清级) ,为我国第一艘油水干货补给船。20世纪70年代初,为了完成远程运载火箭的发射保障任务,中国海军开始建造以“旅大”级导弹驱逐舰和“远望”1、2号测量船为主体的远洋测量保障船队,为了延长编队在远海区域活动的时间,同时开始研制我国第一型综合补给舰——“太仓”级综合补给舰,由大连造船厂负责设计建造。该舰较好地解决了油水补给的问题,但是在干货补给能力方面,由于当时技术水平限制,解决方案不够理想,单次干货输送能力不高,同时横向补给时的高海况适应能力不足,这也成为我国引进第二代补给舰的原因之一。

研制历程

为了执行我国向南太平洋海域发射洲际运载火箭任务(代号580任务)的需要,1976年6月25日,补给船(X615)在大连造船厂开工建造。主船体采用国产船用合金钢,7月28日开始分段制作,8月30日进行船台合拢,10月19日,X615船完成船台工事下水。经过一系列测试,于1979年12月15日年加入人民海军序列。

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