遏止车窗抛物呼吁文明 武汉将出台奖励办法

5年来城区214名环卫工遭遇“生死劫”

车窗抛物,成为威胁环卫工人最大的安全隐患。本报昨日推出三个版的《告别车窗抛物》调查报道后,引发各方共鸣反响。昨晚,腾讯微博上关于“车窗抛物”的微博达到近51万条。

本报2月8日讯
2014年年底,临沂市区一位68岁的环卫工人,在马路上打扫卫生时,被一辆红色载客三轮车撞倒身亡,肇事车当场逃逸,后被民警抓获。

武汉市城管局将联合本报、腾讯大楚网等单位呼吁,“倡导马路文明,告别车窗抛物”。该局将在近日出台“车窗抛物举报奖励办法”,鼓励市民抓拍车窗抛物,同时还将出台相关处罚细则。武汉市交管局表示,交管部门将进一步加大整治力度,严查严处车窗抛撒物品等交通违法行为。

日前,记者从临沂环卫集团了解到,近年来,环卫工人在工作时被撞的事故频发,这一特殊群体已成为交通事故的“高危人群”,仅2010年至2014年五年里,就有14名环卫工被撞身亡,200人受伤。

武汉市城管局

记者从交警部门获悉,这类交通事故发生时间多在凌晨时分和晚上,特别是被环卫工人称为‘黑色两小时’的凌晨5点到6点。此时,不少汽车驾驶员往往反应迟钝,加之光线昏暗,车少、车速快,很容易发生意外。仅2014年,环卫工在岗意外伤害就有68人次,其中大多起死伤都是交通事故造成的。

三天内发布车窗抛物举报奖励办法

司机安全意识淡薄凌晨4点到6点最易出事故

计划向私家车发放一批车内垃圾桶

“一般环卫工人要在早上8时前完成城区清扫任务。我们一般凌晨4点多就到工作地点了,这时天还不亮,很多环卫工都是在这个时间段出的事儿。”环卫集团工作人员告诉记者,在凌晨4点到6点这两小时是一天中最“黑暗”的时候,“虽然环卫工人着装明显,但在这段时间内,除了司机疲惫、反应力下降等因素外,该时段路上车少人少,一些路口的信号灯改为警示灯,也增加了部分司机开快车、过路口不减速,甚至闯红灯的侥幸心理。此外,天刚微亮时,有的路段路灯熄了,司机不容易看见路上的环卫工,也是造成事故频发的原因之一。”

昨日,武汉市城管局发出呼吁——尊重环卫工生命和劳动,“没有抛撒,就会大大减少伤害”。该局将在三日内发布车窗抛物举报奖励办法,并将采取系列措施,更全面地保障环卫工人身安全。

有出租车夜班司机表示,“道路上人少,有的时候,根本不会提防有人在干活。”

车窗抛物导致环卫工清扫时遭遇车祸的问题,让城管部门深感痛惜。城管部门此前一直采取多项措施,如为环卫工更新橙色反光背心,进行安全作业培训,大规模增加机扫车,为环卫工人配备电瓶车等。

环卫工人自身保护意识不强潜意识仍存在“车让人”的思想

城管局相关人士称,现在该市道路机扫车扫地覆盖路段已达80%,以减少环卫工人的作业强度。但是,尽管机扫车大批上路,但全天候的日常保洁仍需要环卫工人工完成,以确保城市的环境卫生。

记者了解到,在环卫工人队伍里50岁左右的占到大多数,其中有些人面临道路危险时反应较为迟钝,不能及时躲避,还有时跟着垃圾走,忘记周围环境。甚至有些环卫工潜意识里还存在“汽车应该会让我们的”思想,常常会为清扫垃圾而发生逆行、闯红灯、横穿马路、过斑马线不下车推行等行为,这些都很容易导致事故发生。

“城市通过机扫和环卫工打扫后,如果没人在路中抛撒垃圾,环卫工就不用冒险在车流中捡拾垃圾”。武汉市城管局称,正在制定车窗抛物有奖举报办法,对摄下车辆抛物行为的拍客给予奖励;同时,车窗抛物相关处罚规定也在酝酿之中,具体细则有望在三天内发布。

环卫工人清扫方式简单,频繁上马路增加危险系数

去年,武汉市城管局在汉阳向私家车发放了3000个车内垃圾桶。近期,城管部门还将计划发放更多的车内垃圾桶。

环卫工人的清扫方式相对落后,机械化程度低,特别是一些道路过窄、机器打扫不干净的机动车道只能人工清理。我市大部分一线环卫工人的作业工具仍是一把扫帚、一个簸箕、一辆三轮车,这意味着环卫工人要长时间、频繁地在马路上作业,危险系数随之增加。此外,由于一些渣土车司机不注意规范作业,车辆行驶中撒漏严重,甚至在马路上随意倒垃圾、抛撒渣土,也增加了环卫工人走上快车道的几率。

交管部门建议

最怕的是“车窗垃圾”

增加冲扫次数让垃圾靠边

2月5日下午,在沂蒙路上,工作9年的环卫工鹿淑超站在车水马龙的道路一侧,正在寻找时机去车道的对面打扫卫生。“路中间有了垃圾必须要去捡啊mgm娱乐场,!”鹿淑超告诉记者,他们最怕车窗丢垃圾,虽然知道走在车流中央扫垃圾很危险……

车流中间杂物别冒险捡拾

“9年来,很庆幸没出什么意外,但扫路时,被车小刮小碰很正常。如果说不小心挡道了,还经常会招来私家车的喇叭声,甚至是言语侮辱。”鹿淑超无奈地说,在不少人看来,环卫工人就是扫大街的,根本没有什么尊严可说,“也许在一些随意车窗抛物,随地乱扔垃圾的人看来,扫地就是我们该干的活。”

感谢媒体对环卫工人交通事故的关注。武汉市交管局相关负责人昨日表示,交管部门将进一步加大整治力度,严查严处车窗抛撒物品、超速、酒驾、闯红灯等严重交通违法行为,实行“零容忍”,从源头上积极预防道路交通事故的发生。交管部门还具体分析了环卫工人交通事故的成因,并为环卫工人避免交通事故伤害支招。

听说前阵子环卫工被撞的消息,老鹿叹了口气,“以后上路,也只能自己多注意点!”

事故成因分析:

五年来一半以上的事故,是捡“车窗垃圾”时造成的

夜间作业能见度差 司机超速疲劳驾驶

有不少人认为从车窗飞出的垃圾是“流动污染源”。城市主次干道会成为环卫工人事故多发地点,是因为路面抛撒垃圾多,环卫工人必须频繁在马路中间作业,危险系数很大。在采访中记者了解到,在工作中环卫工人经常遇到从一些客车、私家车里扔下手巾纸、果皮、瓜子皮、烟头等垃圾的现象。因为看到垃圾环卫工就要上前捡拾,身边却有很多车辆,尤其是不遵守交通规则的车辆,这就给环卫工人带来极大的安全隐患。据统计,五年来的事故中,有一半以上是在他们捡拾垃圾时被撞致使受伤、死亡的。

交管部门分析,环卫工人作业中发生交通事故,和司机在驾车过程中麻痹大意、车速过快有关。尤其是在凌晨4时到清晨6时这段时间,是环卫工人清扫最忙的时段,由于光线昏暗,能见度差,马路上车辆、行人又少,机动车超速现象时有发生。加上一些司机疲劳驾驶,很容易发生交通事故。另外,新司机大量上路,超速、酒后驾车等违法违规行为的存在,及环卫工人因忙于地面保洁忽视交通安全,也和交通事故的发生有一定关联。

提高环卫工安全意识、增加工伤赔付标准

武汉市一线环卫职工一般要在马路上连续工作8小时,部分工作10小时,在路上停留的时间长,危险性大。在部分时段,对重点道路还实行24小时保洁,次要道路18小时保洁,原则上要求垃圾停留时间不能超过5分钟,基本要做到随扔随清理。为此,环卫工人在马路上的流动性很大,穿越车流也较频繁,随时可能发生交通意外。

3178名环卫工多了一道道生命“保险”

建议环卫工人:

市城管局城市保洁管理处的工作人员表示,为减少环卫工被撞事故的发生,相关部门在安全防护上想方设法,各区环卫部门为大部分环卫工人都购买了意外伤害保险,有的还为环卫工购买了工伤险,给环卫工的生命多上一道保险,尽可能免除后顾之忧减轻环卫工人的家庭负担。其中,从临沂环卫集团统计近年来出险数据看,环卫集团为员工投保意外伤害险的人数从2010年的2500人,增加的2014年的3178人,意外伤亡最高保额从原来的10万元,增加到了现在的30万元。“目前,环卫集团会定期对环卫工人进行安全教育,要求环卫工人上路清扫必须穿具有反光功能的马甲。未来,会尽可能提高道路上的机扫频次,减少环卫工上街的可能性,让他们尽量远离机动车道。”这名工作人员介绍说,他们还将为环卫工配备带漏斗的小型电动车,减小劳动强度,增加安全系数。

加强自身安全意识夜间要穿反光背心

提高环卫装备水平和作业效率

交管部门建议,完善保洁操作规范。通过规范引导环卫工人树立安全意识,指导环卫工人在确保人身安全的前提下,做好清扫保洁工作。要经常开展宣传活动,帮助环卫职工熟练掌握环卫安全技术标准和操作规范。

环卫集团197辆“电车”着力打造科技环卫

为保证人身安全,交管部门建议,对1.5米以外至马路中间的抛弃物,不提倡环卫工人立即冒险抢捡,而应该在车流量较小、车速较慢、比较安全和停车状态下方可捡拾;对十字路口的抛弃物,车辆快速行驶时,环卫工人不要抢捡,待基本处于停车状态后再予捡拾。环卫工人到马路上清扫时,最好使用安全警示牌、或放置锥形筒,提醒过往车辆注意缓速行驶。环卫工人在清扫作业的时候,尽量选择明亮的地方;在夜间一定要穿反光背心。另外,还应学习一些必要的救护知识等。

记者从临沂环卫集团了解到,从2010年开始,就开始了减轻环卫工人的劳动强度,减少二次污染,提升环卫作业水平为目标的环卫作业方式改革。目前,环卫集团拥有电动机扫车、垃圾收集车、换桶车、高压冲洗车、三轮巡捡车、四轮巡捡车等6种电动车型共197辆,占作业车辆总量的48%,主要从事道路清扫保洁、路面冲洗、快速巡回捡拾和生活垃圾收集转运等环卫作业,大大提高了环卫装备水平和作业效率。

建议环卫部门:

垃圾莫乱扔 行车不抛物请给我们的环卫工多一份安全

扩大机械化清扫 危险路段交给机器

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