摩拜单车正式进入济南 服务泉城市民绿色出行

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2月1日,济南市民在街头停放的智能共享单车旁走过。

1 月25日电
今日,智能共享单车项目摩拜单车正式登陆济南。成为摩拜单车继上海、北京等城市之后进入的第14个城市。这也是政府与智能共享单车企业全面合作,探索利用市场化、科技化手段,以智能化、精细化运营的方式,共同管理、规范共享单车文明使用秩序的新尝试。

近日,山东济南11000多辆智能共享单车正式投入使用。目前,智能共享单车已经覆盖济南整个主城范围,为市民提供短途出行服务。

摩拜单车是智能共享公共自行车项目,市民使用手机下载APP,注册账号并缴纳押金后,即可搜索发现并用智能手机扫码解锁单车。摩拜单车首创的无桩智能共享单车模式,和传统的有桩公共自行车或者自备自行车不同,在小区、楼道等区域外的合法非机动车停车点,用户可以将摩拜单车停放在道路两侧的自行车停放处即可关锁走人,方便下一位用户使用。自推出以来,摩拜单车在全国范围内受到了热烈反响,国际媒体广泛报道,被认为是根植于中国土壤的原创商业模式。

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摩拜单车济南负责人介绍,摩拜单车计划在济南主城六区(历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、高新管委会)按计划投放数万辆单车,覆盖济南整个主城范围,秉持“让自行车回归城市的理念”,为泉城几百万市民提供短途出行服务,解决“最后一公里”出行难题。

2月1日,济南市民骑智能共享单车出行。

近年来,交通拥堵成为了济南市民出行的一大难题。官方数据显示,
目前,济南机动车保有量高速增长,截止目前已达182.4万辆,且呈快速持续发展态势,2017年底可能突破200万辆,到2020年或将朝着300万辆迈进。随着城市机动车数量的增长和使用频率的增高,济南市道路交通和生态城市建设压力与日俱增。

近日,山东济南11000多辆智能共享单车正式投入使用。目前,智能共享单车已经覆盖济南整个主城范围,为市民提供短途出行服务。

有研究显示,一辆汽车占用的道路资源约为10平方米,而自行车只需要占用1平方米的道路资源,通过自行车出行的方式治理拥堵,效率远高于修路。一个城市的地铁与公交车系统再完善,也没法将“最后一公里”的问题完美解决,短距离出行极具优势的自行车,正好能弥补交通末端的缺陷。

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