南京将开建和燕路过江通道 今年南京将开通3条地铁

近日,江苏省交通运输厅编制印发《2018年深化江苏交通运输供给侧结构性改革工作要点》,记者从中获悉,2018年南京将全面开工建设南京和燕路过江通道,并且在南京、苏州新开通试运营3条城市轨道交通线路。

今年全省交通设施建设预期投资1160亿元建交通强省,让出行更便利

和燕路过江通道全面开工建设

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2018年,江苏省将围绕推进“一带一路”交通建设、支撑长江经济带发展、服务“1+3”重点功能区战略等方面,加快补基础设施建设短板。今年要建成连盐铁路、青连铁路和连云至连云港东增二线,加快建设连徐高铁,开工建设盐通铁路,加快推进连云港港30万吨级航道二期工程建设。并且要完成宁启铁路二期主体工程、符夹铁路扩能改造项目。

今年推进前期工作的过江通道示意图

同时,江苏省将持续加快过江通道建设,续建南京长江第五大桥、五峰山长江大桥、沪通长江大桥的同时,要在今年全面开工南京和燕路过江通道;增强机场综合枢纽功能,积极推动高铁和城际轨道的接入。

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今年南京和苏州共开通3条地铁线路

今年江苏重点铁路项目示意图

全省公共出行服务将进一步加强。推动交通运输与旅游融合发展,推进高速公路服务区旅游服务功能建设,推进“水韵江苏”旅游交通发展;实施部分路段提速,提高通行效率。

江苏交通运输发展总体上走在全国前列,但仍存在不平衡不充分的问题。25日召开的全省交通运输工作会议,端出今年一道道交通民生“大餐”。

文件中指出,2018年南京、苏州新开通试运营3条城市轨道交通线路。并且全省将实施以“关爱生命、筑牢防线”为主题的平安交通建设三年行动计划,实现道路运输事故起数和死亡人数同比下降5%以上的目标,水上交通、港口、公路水运工程建设领域事故率继续保持低水平。

今年,全省交通运输基础设施建设预期完成投资1160亿元。去年,我省公铁水空交通建设投资突破1100亿元,创历史新高,同比增长16.9%。铁路、过江通道、省际互联等补“短板”工程建设快速推进,全年铁路建设完成投资408亿元,同比增长18.3%。

今年全省七成公交车将是新能源车

全省铁路里程由2012年的2348公里增至当前的2791公里,其中高铁由627公里增至846公里。省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉说,要把加快高铁建设作为当务之急,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。

与此同时,文件中明确了江苏省将进一步优化交通生态环境。制订实施绿色交通发展三年行动计划,继续推进绿色交通示范省份建设,继续新建或改造应用LNG动力船舶,继续推进船用LNG加注站点建设。

航空方面,将加强对省内机场等航空资源优化整合,大力开辟国际航线,建设国际航空枢纽,规划建设国际航空物流枢纽,促进产业经济与空港经济的融合。

2018年江苏省将提升新能源公交车占比至70%,并做到高速公路服务区充电桩覆盖率达到95%。继续推进水上交通指挥中心工程、海事数据中心升级工程、互联网+水运安全服务工程等,在全国率先建成“智慧海事”省份。

过江通道和航道建设方面,今年全面开工南京和燕路过江通道,力争开工南京仙新路过江通道;加快推进常泰、龙潭、张靖、润扬第二通道等过江通道项目前期工作。加快推进连云港港30万吨级航道二期工程建设;建成长江12.5米深水航道二期工程、福南水道进港航道治理工程。

mgm娱乐场,紫金山/金陵晚报记者 季雨

我省高速公路、普通国道路况综合指数去年保持全国第一,“四好农村路”建设走在全国前列。今年将实施新扬、盐靖、淮连、宁通广九段、扬州绕城、宁高等路段提速,提高通行效率,常州、南通努力创建成全省“四好农村路”建设示范市,全省将创建“四好农村路”建设达标示范县26个,涉及328个乡镇。

推动江苏由交通大省向交通强省转变,就是要实现从“有没有”转向“好不好”,满足人民群众日益增长的“美好出行”需要。今年,江苏将新建高速公路项目3个共88公里、普通国省干线项目20个共500公里、农村公路4000公里及桥梁2000座。

目前,江苏镇村公交开通率达72.4%,推出空巴联运、高铁接驳、城际快车等多种定制、联程客运服务。今年,全省主城区公交站点500米覆盖率苏南地区将达95%、其他地区达92%以上;将开通试运营3条、58.5公里城市轨道交通线路,新辟、优化城市公交线路100条以上。新增80个乡镇开通镇村公交,镇村公交开通率达80%。江苏交通一卡通已率先实现县全覆盖,跨市刷卡量居全国首位。

落实公交优先发展战略,同时满足多样化、个性化出行需求,江苏鼓励发展毗邻公交、微循环公交、大站快车、通勤班车等特色公交服务。加强对网约车平台公司、车辆和驾驶员的监管,引导巡游车与网约车融合发展、互联网租赁自行车有序发展。

“服务实体经济振兴和开放型经济发展,需促进货运物流业集约发展、降本增效。”陆永泉表示,加快构建运输成本更低、运输效率更高、面向全球的供应链体系,从今年起,对进出中欧班列主要铁路装车点和集货点的集装箱车辆免收公路通行费;将持我省“运政苏通卡”货运车辆公路通行费优惠10%政策延续至今年底。大力发展集装箱运输,积极支持和推进沿江港口集装箱业务一体化经营发展,提升运输规模和效益。

鼓励“互联网+道路货运”新业态发展,支持“运满满”等企业进一步发展壮大,培育具有全国影响力的无车承运人企业。加快建设农村物流网络节点,创新农村物流组织模式。

绿色交通发展方面,江苏将推动运输装备向低碳清洁化发展,继续新建或改造应用LNG动力船舶,沿江沿海20%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头提供岸电服务,所有内河水上服务区建成岸电设施并联网营运。新增及更换公交车中,新能源公交车占比达70%,其中淮安等5个市达到100%。高速公路服务区充电桩覆盖率达到95%。

我省创新推动交通运输与旅游融合发展,今年将打造精品公路旅游服务基础设施,鼓励地方利用低等级航道发展水上旅游,支持道路客运企业开拓旅游市场、发展旅游业务。

在深化管理体制和“放管服”改革层面,将全面完成厅管社团脱钩改革,大力建设全省交通政务服务“一张网”,推进不见面审批改革,今年市县级实现95%以上不见面审批

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