中国无人机遥感载荷综合验证系统获实质性进展

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  中新社北京12月1日电 (记者
孙自法)中国科学技术部1日消息,国家高技术研究发展计划(863计划)地球观测与导航技术领域“无人机遥感载荷综合验证系统”项目,上月中旬在内蒙古某机场完成北方场光学载荷科学试验飞行。目前,该项目实施已取得实质性进展。

  • 名称:“鹞鹰”无人机
  • 首飞时间:2013年3月24日
  • 研发单位:中国航空工业集团
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

  在内蒙古开展的试验是“无人机遥感载荷综合验证系统”项目光学载荷首次科学飞行试验,参加试验的无人机平台搭载一整套光学载荷系统,全程采用自主控制模式,按试验任务规划方案,圆满完成约3小时的飞行任务。试验实现遥感数据实时获取、实时传输、实时显示等功能,累计获取186GB光学载荷影像数据。

技术数据

  • 机长:7.5米
  • 翼展:14.4米
  • 机高:2.77米
  • 空重:1,010千克
  • 发动机:Rotax914F
  • 最大起飞重量:1,250千克

  针对载荷性能飞行验证需求,本次试验中沿飞行航线布设经过严格测试的上百块靶标,与飞行试验同步获取靶标地面光谱测量数据及场地气象参数数据,开展光学载荷辐射、几何、光谱性能评价。经过试验检测,整个飞行过程中无人机平台和地面测控站工作正常,数据流、指令流畅通,试验辅助技术支持系统运行正常,光学载荷系统性能及工作状态良好。

性能数据

  • 最大飞行速度:150千米每小时
  • 最大航程:4,800千米

“鹞鹰”无人机中国图片 2

  “鹞鹰”无人机是由中航工业研制的大中型无人机。自从“鹞鹰I”一问世,就承担起了许多重要的科研试飞工作。由中科院光电研究院、北京信息技术研究所、中航工业贵航等多家单位参与的“863计划”地球观测与导航技术领域“无人机遥感载荷综合验证系统”项目,选择“鹞鹰I”无人机作为遥感载荷性能指标综合飞行验证关键技术研究平台,顺利完成了高精度全极化合成孔径雷达和高光谱光学载荷双装载科学试验飞行。此外,改进型还有“鹞鹰Ⅱ”多用途无人机,“鹞鹰III”双发飞翼式无人机。

  中国科技部副部长曹健林观看了试验全过程并给予高度评价。他说,本次试验的无人机是首次转场并首次在高原飞行,试验工作获得圆满成功,希望项目组以本次试验为契机,进一步加强技术攻关,为最终建立中国无人机遥感载荷综合验证业务运行体系做出更大贡献。

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