豹-II主战坦克

图片 1豹-I主战坦克德国图片 2

图片 3豹-II主战坦克德国图片 4

  • 名称:豹-I主战坦克
  • 诞生时间:1965年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:豹-II主战坦克
  • 诞生时间:20世纪70年代
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.543米
  • 宽度:3.25米
  • 高度:2.764米
  • 战斗全重:42,400千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:600公里

  “豹”-I坦克的研制始于20世纪50年代晚期,经过对多种坦克样车进行比较测试后,克劳斯-玛菲公司(今克劳斯-玛菲·韦格曼公司)于1963年被选为主承包商,而其中的一些特种车型由马克公司(今莱茵金属公司地面系统分部)负责生产。第一辆“豹”-I坦克于1965年交付德国陆军,生产一直延续到1984年。意大利陆军装备的“豹”-I坦克由奥托一梅莱拉公司生产。现在,德国前线部队已不再使用“豹”-I主战坦克。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:7.69米
  • 宽度:3.7米
  • 高度:2.79米
  • 战斗全重:55,150千克
  • 最大速度:70公里/小时
  • 最大行程:470公里

  豹-II主战坦克,是德国联邦国20世纪70年代研制的防军主战坦克,共有A1-A7等多个型号。被公认是当今是性能最优秀均衡的主战坦克之一。豹-II在同世代的西方主战坦克中拥有极为突出的外销成绩,这也使其至今仍不断的推出修改型以满足不同的需求。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

该坦克车体用装甲钢板焊接而成,前部是乘员舱,后部为动力舱;乘员舱右前部位是驾驶员位置,左前位置有炮弹储存架、通风装置和三防装置,加温装置在乘员舱右侧;驾驶员座椅上方的车体顶装甲板上开有驾驶舱盖,舱盖前有3个潜望镜,中间1个在准备间可换成红外或微光潜望镜;
炮塔为铸造结构,呈半球型,防盾外形狭长,位于车体中部之上;炮塔内有3名乘员,车长在火炮右侧,炮长在车长前下方向,装填手在火炮左侧;在炮塔顶,车长和装填手各有1个舱盖;此外,在炮塔左侧还设有1个补弹窗口。

结构特点

该坦克车体由间隙复合装甲制成,分成3个舱:驾驶舱在车体前部,战斗舱在中部,动力舱在后部。

驾驶员位于车体右前方,有1个向右旋转开启的单扇舱盖和3具观察潜望镜,其中中间1具潜望镜可以更换成被动夜视潜望镜。驾驶舱左边的空间储存炮弹。炮塔在车体中部上方,车长和炮长位于右边,装填手拉于左边。炮塔后部有1个可储存一部分炮弹的大尾舱;炮塔顶上有两个舱盖,右边一个是车长舱盖,左边一个为装填手舱盖;炮塔左边有1个补给弹药用的窗口。

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